Женева 2011: Saab PhoeniX Concept
След като възкръсна, шведската марка Saab определено върви в правилна посока, като доказа това за пореден път на изложението в Женева, където представи впечатляващата си концептуална разработка PhoeniX.
Автомобилът има ясна цел, а тя е да покаже каква посока ще следва дизайнът на бъдещите модели на марката. Негов автор е Джейсън Кастриота, познат ни като създател на Ferrari P4/5 by Pininfarina и Bertone Mantide.
Женева 2011: Renault Captur Concept и R-Space Concept
Френската компания Renault използва изложението в Женева, за да демонстрира напредъка си в технологиите и дизайна с две нови концептуални разработки, наречени Captur и R-Space.
С Renault Captur Concept ви запознахме още в средата на февруари, когато французите разпространиха информация за него. Става въпрос за кросоувър, който ще има серийна версия, но все още не е ясно кога ще се появи тя.
Volkswagen Tex и Go! – made by Giugiaro
Провеждащото се в момента автомобилно изложение в Женева стана арена за дебюта на две много интересни концептуални разработки с марка Volkswagen. Те са наречени Tex и Go!, а техни автори са дизайнерите от ателието Italdesign Giugiaro, което наскоро стана собственост на немския концерн.
Volkswagen Tex представлява хибриден хечбек, оборудван с 1.4-литров, турбо двигател и електромотор с мощност 114к.с. Когато работят в тандем, максималният въртящ момент на двата агрегат достига 400Нм.
Женева 2011: Mazda Minagi Concept
Японската компания Mazda, също като Skoda, е решила да ни демонстрира новата си дизайнерска философия и технологии, като за целта е създала концепцията Minagi за автосалона в Женева.
Разликата обаче е, че концепцията на Mazda ще послужи за разработка на кросоувъра СХ-5, който трябва да се появи на пазара до края на настоящата година. Това ще е и първият модел на японците, използващ новата фирмена платформа, създадена по така наречената технология Skyactiv.
Wiesmann Spyder блесна в Женева
Феновете на екзотичните автомобили очакваха с нетърпение изложението в Женева, за да видят новото творение на Wiesmann и ето, че вече могат да се насладят на концептуалния Spyder.
Двуместният роудстар е с нетипичен за Wiesmann дизайн, който освен ретро излъчване, има и модерни дизайнерски линии. Ако той се хареса на посетителите в Женева, в което няма съмнение, от компанията са готови да го вкарат в серийно производство до 2-3 години.
Женева 2011: Skoda VisionD Concept
Ако искате да разберете как ще изглеждат бъдещите модели на Skoda, то се загледайте добре в концепцията VisionD, която е изложена в Женева, тъй като нейната цел е да демонстрира новата дизайнерска философия на марката. Освен това, автомобилът е първият с новото лого на компанията.
Концепцията представлява петврат хечбек, за който не е ясно дали има планове за серийно производство. От Skoda ни спестяват подробности за автомобила, като споменават само, че той отразява „новата мощ на марката”.
Женева 2011: Alfa Romeo 4C Concept
Alfa Romeo изненада всички свои фенове с новата си концептуална разработка 4C, която краси щанда на компанията в Женева. По-интересното обаче е, че тя ще получи серийна версия и то през 2012 година.
4C Concept представлява двуместно купе, което е наследило голяма част от технологиите и линиите на 8C Competizione, въпреки че габаритите му са по-малки от неговите. Дължината на автомобила е около 4м., а междуосието е 2,4м.
Женева 2011: Toyota FT-86 II Concept
Японската компания Toyota е решила да привлече погледите на посетителите по време на автосалона в Женева с нова концепция FT-86, за която се твърди, че е почти завършен вариант на бъдещия сериен модел, очакван да се появи на пазара догодина.
Някои фенове на автомобила са разочаровани от факта, че предницата му вече е повдигната, а не както беше при първата концепция ниско скосена. На мен обаче тази визия ми допада повече, още повече, че по този начин купето отговаря на европейските изисквания за безопасност на пешеходците.
Ford използва изложението в Женева, за да ни покаже най-новото попълнение в своята продуктова гама. Става въпрос за миниванът B-MAX, който използва новата универсална платформа на компанията, като новата Fiesta.
Все още не са известни всички подробности за автомобила, но става ясно, че дължината му е 4 060мм., а благодарение на липсата на централни колонки и на плъзгащите се задни врати, той предлага отвор на вратите от 1 500мм., което го превръща в номер едно по този показател в неговия клас.
Женева 2011: Audi A3 Sedan Concept
Както беше оповестено предварително, на изложението в Женева прави дебют концепцията A3 Sedan, която не само ни дава представа за серийната му версия, очаквана през 2013-та, но и за цялото ново поколение на семейство A3.
Audi A3 Sedan Concept има доста агресивна визия и множество дизайнерски черти, взаимствани от новите A6 и A8. Габаритите на автомобила са 4,44м. дължина, 1,84м. широчина и 1,39м. височина.