Renault показа новите Scenic и Grand Scenic в Женева
Освен горещите Renault Megane RS и Clio RS, в Женева направиха дебют и новите поколения на Scenic и Grand Scenic. Автомобилите са станали доста по-просторни, като дължината на Grand Scenic е нараснала с цели 22см. От Renault са се фокусирали предимно върху тяхното оборудване, а дизайнът им следва характерните черти на новия Megane.
Двата автомобила са с богато серийно оборудване, включващо навигационна система Carminat Tom Tom, двузонен климатик с три режима на работа, USB изход и връзка с iPod, а най-луксозната версия има и LCD дисплей, на който се визуализират моментните данни на
В Женева се състоя премиерата на още една суперспортна версия на Renault. До Megane RS гордо стоеше мъникът Clio RS. И двата автомобила ще се появят при дилърите на компанията след около 2 месеца.
Както и при Megane RS, дизайнът на предните спойлери на спортното Clio е в духа на болидите от Формула1, междуосието е нараснало с 10мм. до 2 585мм. и разстоянието между двете предни и двете задни колела е увеличено, съответно с 48 и 50мм.
Женева 2009: Renault Megane RS
На провеждащото се в момента изложение в Женева направи дебют най-мощната версия на Renault Megane, носеща традиционното наименование RS.
Автомобилът е с типичният агресивен вид, като предната броня е с вградени LED светлини, а спойлерите на нея са вдъхновени от тези на болидите от Формула1. Спортният хечбек е с по-големи въздушни отвори, разширени арки на калниците, нови странични прагове и масивен заден дифузер, в който са вградени трапецовидните ауспухови накрайници.
Женева 2009: Lamborghini Murcielago LP670-4 SuperVeloce
Lamborghini използва автомобилното изложение в Женева, за да представи ексклузивния Murcielago LP670-4 SuperVeloce, от който ще бъдат произведени само 350 екземпляра.
Автомобилът е базиран на LP640, но поради увеличената мощ на 6.5-литровия V12 двигател от 640 на 670к.с. е получил обозначението LP670-4. SuperVeloce пък идва от инициалите SV, които носи най-мощната версия на модела Diablo от 1995г.
Женева 2009: Spyker C8 Aileron
На изложението в Женева холандският производител на спортни автомобили Spyker представи новия си модел C8 Aileron, който е изграден върху изцяло ново олекотено шаси, изработено от алуминий.
Двигателят на спортното возило е 4.2-литров V8 на Audi, който може да се комбинира с шестстепенна механична или автоматична трансмисия. Агрегатът е с мощност 400к.с. и максимален въртящ момент 480Нм., като с него автомобил ускорява от 0-100км/ч. за 4.5сек. и развива над 300км/ч.
Преди около шест месеца от Aston Martin съобщиха, че ще възродят марката Lagonda, навършваща 100 години през 2009-та. Ето, че вече е готова първата концепция под това име, която дебютира на провеждащото се в момента изложение в Женева.
Автомобилът, наречен с простичкото Lagonda Concept, се захранва от V12 двигател на Aston Martin, но ако се стигне до серийно производство моделът ще има също дизелова и хибридена версия.
Женева 2009: Ford Iosis-Max Concept
Чрез концепцията Iosis-Max, Ford показва визията, която ще има новото поколение на модела C-Max, което се очаква да се появи след една година. Както и сами може да видите от снимките, чертите на автомобила следват така наречения „кинетичен” дизайн, който компанията налага при последните си модели.
Четириместната концепция се отличава с няколко особености, между които нестандартно отваряне на капака на двигателя, липсващи странични колони, плъзгащи се задни врати и иновативно закрепване на седалките в интериора, създаващо впечатление, че стоят във въздуха.
Женева 2009: Dacia Duster Concept
Румънската компания Dacia представи на автомобилното изложение в Женева концепцията на първия кросоувър модел в своята история, наречена Duster.
Все още няма официална информация кога ще започне серийно производство на Duster, но наскоро шефът на Dacia Франсуа Фурмон съобщи, че в края на тази или началото на следващата година компанията ще пусне на пазара такъв модел, чиято цена ще е около 11 000 евро.
Дебют в Женева направи най-мощната серийна версия на Audi TT, успоредно с което немците разпространиха и официални снимки на модела.
Audi TT RS се задвижва от 2.5-литров бензинов двигател, генериращ мощност от 340к.с., с който автомобилът ускорява от 0-100км/ч. за 5 секунди.
Известният производител на спортни коли Koenigsegg показа в Женева концепция на бъдещ суперавтомобил, който ще се задвижва с електрическа енергия, добивана чрез слънчеви батерии.
Така нареченият Quant е разработен съвместно с шведската фирма NLV Solar AG, която е производител на слънчеви панели. От компанията планират серийно производство на модела, но не споменават кога ще стане това, тъй като предстои още много работа до пълното финализиране на проекта.