Още през юли Peugeot разкри новия си модел 508, който ще се появи на пазара в началото на 2011г. и още отначало ще е наличен във версии седан и комби, но едва вчера от френската компания разпространиха подробности за него.
Световната премиера на 508 ще се състои на предстоящото автомобилно изложение в Париж. Моделът споделя обща платформа с настоящия Citroen C5 и както вече сме споменавали е базиран на концепцията 5 by Peugeot.
Инженерите на Peugeot са положили много усилия по аеродинамиката на модела, благодарение на което той има един от най-ниските коефициенти на челно съпротивление в своя клас – 0.25 при седана и 0.26 при комбито.
Дължината на Peugeot 508 седан е 4 790мм., а тази на комбито - 4 810мм. Ако ги сравним с аналогичните версии на модела 407, ще видим, че дължините им са съответно със 101 и 48мм. по-големи, което е съвсем нормално, като се има предвид по-дългото с 92мм. междуосие.
Вероятно няма любител на комби автомобил, който да не се интересува от обема на багажника. При 508 SW той е 660л., но при свалени задни седалки нараства на 1 865л., докато при седана багажното пространство може да варира от 545 до 1 581л.
Бензиновите двигатели, с които ще се предлага Peugeot 508, са 1.6-литров бензинов с мощност 120к.с. и негова турбо версия, доставяща 150к.с. При тях трансмисията може да бъде шестстепенна механична или автоматична, като при първия вариант по-слабият агрегат позволява ускорение от 0-100км/ч. за 11.5сек., а по-мощният – за 8.6сек.
Почитателите на дизела пък имат възможност да избират между цели 5 двигателя, с работни обеми от 1.6 до 2.2 литра и мощности от 112 до 204к.с. Най-производителният позволява на седана да ускорява от 0-100км/ч. за 8.2сек., а на комбито - за 8.3сек., като тези две модификации могат да се похвалят с променливо окачване.
От 2012-та Peugeot 508 ще бъде наличен и в хибридна модификация, оборудвана с технологията Hybrid4. Тя ще е със задвижване към четирите колела, като ще може да се движи и изцяло на електричество. Комбинираната мощност на нейните агрегати ще е 200к.с., а отделяните вредни емисии в смесен цикъл – 99гр/км.
Световната премиера на 508 ще се състои на предстоящото автомобилно изложение в Париж. Моделът споделя обща платформа с настоящия Citroen C5 и както вече сме споменавали е базиран на концепцията 5 by Peugeot.
Инженерите на Peugeot са положили много усилия по аеродинамиката на модела, благодарение на което той има един от най-ниските коефициенти на челно съпротивление в своя клас – 0.25 при седана и 0.26 при комбито.
Дължината на Peugeot 508 седан е 4 790мм., а тази на комбито - 4 810мм. Ако ги сравним с аналогичните версии на модела 407, ще видим, че дължините им са съответно със 101 и 48мм. по-големи, което е съвсем нормално, като се има предвид по-дългото с 92мм. междуосие.
Вероятно няма любител на комби автомобил, който да не се интересува от обема на багажника. При 508 SW той е 660л., но при свалени задни седалки нараства на 1 865л., докато при седана багажното пространство може да варира от 545 до 1 581л.
Бензиновите двигатели, с които ще се предлага Peugeot 508, са 1.6-литров бензинов с мощност 120к.с. и негова турбо версия, доставяща 150к.с. При тях трансмисията може да бъде шестстепенна механична или автоматична, като при първия вариант по-слабият агрегат позволява ускорение от 0-100км/ч. за 11.5сек., а по-мощният – за 8.6сек.
Почитателите на дизела пък имат възможност да избират между цели 5 двигателя, с работни обеми от 1.6 до 2.2 литра и мощности от 112 до 204к.с. Най-производителният позволява на седана да ускорява от 0-100км/ч. за 8.2сек., а на комбито - за 8.3сек., като тези две модификации могат да се похвалят с променливо окачване.
От 2012-та Peugeot 508 ще бъде наличен и в хибридна модификация, оборудвана с технологията Hybrid4. Тя ще е със задвижване към четирите колела, като ще може да се движи и изцяло на електричество. Комбинираната мощност на нейните агрегати ще е 200к.с., а отделяните вредни емисии в смесен цикъл – 99гр/км.
