Австрийската тунинг компания Koenigseder представи нов стайлинг и перформанс пакет за Nissan GT-R, даващ по-екстравагантно излъчване и допълнителна мощ на автомобила.
Под предния капак на Nissan GT-R е модифицирано ECU-то и въздушният филтър е заменен със спортен, а изпускателната система е изцяло нова на Akrapovic. Тези промени са довели до нарастване на мощността на 3.8-литровия V6 двигател до 580к.с., при стандартни 485к.с.
Увеличената производителност съвсем нормално е подобрила динамиката на GT-R, като от Koenigseder не разкриват за колко секунди автомобилът ускорява от 0-100км/ч. и каква максимална скорост развива, но твърдят, че се изстрелва от 0-200км/ч. за 9.8сек.
Бодикитът на Koenigseder за Nissan GT-R включва допълнителен преден спойлер на бронята, модифицирани престилки и нов заден дифузер. Австрийците също така предлагат за модела окачване на KW и 21-инчови джанти, облечени с гуми Yokohama Advan Sport.
Под предния капак на Nissan GT-R е модифицирано ECU-то и въздушният филтър е заменен със спортен, а изпускателната система е изцяло нова на Akrapovic. Тези промени са довели до нарастване на мощността на 3.8-литровия V6 двигател до 580к.с., при стандартни 485к.с.
Увеличената производителност съвсем нормално е подобрила динамиката на GT-R, като от Koenigseder не разкриват за колко секунди автомобилът ускорява от 0-100км/ч. и каква максимална скорост развива, но твърдят, че се изстрелва от 0-200км/ч. за 9.8сек.
Бодикитът на Koenigseder за Nissan GT-R включва допълнителен преден спойлер на бронята, модифицирани престилки и нов заден дифузер. Австрийците също така предлагат за модела окачване на KW и 21-инчови джанти, облечени с гуми Yokohama Advan Sport.
