Едно от нещата, на които Audi залага най-много през последните десетина година определено са двигателите. Компанията постоянно подобрява своите агрегати, стремейки се да повишава тяхната ефективност и да намалява консумацията им на гориво.

Поредният модел, при който немците въвеждат три нови V6 двигателя е обновеният Q7, като освен това, автомобилът се е сдобил и с новата осемстепенна автоматична скоростна кутия на Audi, смъкваща разхода на гориво средно с около 5%.

Новият дизелов 3.0 TDI агрегат може да се похвали с 20кг. по-ниско тегло от своя предшественик, като мощността и максималният му въртящ момент  са останали непроменени, съответно 240к.с. и 550Нм., но последният е наличен още при 1 750об/мин. С него Q7 вече ускорява от 0-100км/ч. за 7.9сек. и изразходва средно по 7.4л/100км. Този двигател ще има и “Clean Diesel” версия, отговаряща на стандарта Euro6, но при нея въртящият момент ще е наличен в диапазона 2 000 - 2 250об/мин.

Настоящите модификации 3.6 FSI и 4.2 FSI се заменят от 3.0 FSI и 3.0 TFSI, като и при двете версии агрегатът е трилитров V6. Първата е с мощност 272к.с. и максимален въртящ момент 400Нм., докато при турбо версията тези характеристики са увеличени съответно до 333к.с. и 440Нм., в диапазона 2 900 - 5 300об/мин. Q7 3.0 FSI ускорява от 0-100км/ч. за 7.9сек. и развива максимална скорост от 222км/ч., а при 3.0 TFSI динамичните показатели са 6.9сек. и 243км/ч.

От Audi са извършили известни подобрения и по осемцлилиндровия 4.2 TDI двигател на Q7, довели до нарастване на максималния му въртящ момент от 760 на 800Нм., но мощността е останала непроменена, а именно 340к.с. Тази модификация на модела ускорява от 0-100км/ч. за 6.4сек. и развива 242км/ч., докато средният и разход на гориво е 9.2л/100км. Това ще рече увеличение на максималната скорост с 2км/ч. и смъкване на разхода с 0.7л/100км. пробег.