Фен на Porsche показа своето виждане за Cayman S facelift
Талантлив член от форума на Caymanclub, с ник “K-Man S”, показа свои снимки на Cayman S facelift, който ще се появи през 2009г. Фенът се е справил толкова добре, че човек може да помисли фотосите за официални на Porsche.
К-Man S е променил формата на фаровете, стоповете и задната част на автомобила, която е с по-ниска броня с вградени в нея накрайници на ауспуховата система.
Porsche спечели правния спор с Лондон
Немската компания Porsche спечели правната битка срещу община Лондон, относно увеличената дневна такса за задръствания в града.
Въпросната такса беше увеличена от вече бившия кмет Кен Ливингстън от 8 на 25 британски лири през октомври 2007г. От Porsche обаче веднага реагираха на създалата се ситуация и заведоха дело срещу общината, с което увеличението бе забавено.
Златно Porsche 911 кабрио се появи по руските улици
Колегите от Autoblog.nl съобщиха че, по улиците на Русия се движи позлатено Porsche 911 кабрио.
Собственикът на екстравагантния автомобил е използвал 18 килограма 22-каратови златни листове, с които е облепил цялото Porsche.
Hamann тунингова Porsche 911 Turbo
Немската тунинг фирма Hamann показа поредното си творение - Stallion, което е базирано на Porsche 911 Turbo. Екзотичният автомобил ускорява от 0-100км/ч. за 3.3сек. и развива 239км/ч.
Stallion е с 3.6-литров агрегат, чиято мощност е увеличена от 480к.с. на 630к.с. Това е постигнато чрез по-големи турбокомпресори, нова система за управление на двигателя, спортен въздушен филтър и нова изпускателна система с метални катализаторни конвертори.
Официален видеоклип на Porsche 911 Facelift
Porsche разпространи официален видеоклип на обновения си модел 911, който ви показахме миналата седмица.
Повече за Porsche 911 Facelift.
Галерия със снимки на Porsche 911 Facelift.
Нови снимки на Porsche 911 Facelift
Porsche показа нови снимки на обновения 911 Facelift. Всичко за промените по модела може да научите тук!
Enco показа своя версия на Porsche Cayenne Turbo
Немското тунинг ателие Enco предстви собствена доработка на Porsche Cayenne Turbo, наречена 550 GT Biturbo. Автомобилът е получил агресивен аеродинамичен пакет, включващ нови предна броня с по-широки отвори, странични прагове, разширени арки на калниците и задна броня с вграден в нея масивен дифузер.
Enco са увеличили мощността на агрегата на 550к.с., а максималния въртящ момент - на 730Нм, посредством нова система за управление на двигателя и нова изпускателна система. Това позволява на 550 GT Biturbo да ускорява от 0-100км/ч. за 4.9сек. и да развива 282км/ч.
Първи снимки на Porsche 911 Facelift
Porsche разпространи първите две официални снимки на 911 Facelift. От тях се вижда, че автомобилът е с променени брони и задни стопове, с дневни LED светлини и 18 или 19 цолови джанти с нов дизайн.
Разбира се, не са пропуснати и традицинните за Porsche при фейслифт увеличения на мощностите на двигателите. На 3.6-литровия агрегат на911 Carrera мощността е увеличена с 20к.с. до 345к.с., а на Carrera S - с 30к.с. до 385к.с.
Бащата на Люис Хамилтън катастрофира с Porsche Carrera GT
Бащата на пилота на McLaren Mercedes Люис Хамилтън, който е и негов личен мениджър, катастрофира със суперавтомобил Porsche Carrera GT.
След като Антъни и неговата съпруга Линда напуснали жилището си, британецът решил да изпробва какви са възможностите на спортното возило, но изгубил контрол над него. Автомобилът се завъртял на 180 градуса, преминал през една ограда и се спрял в детска площадка. За късмет, там нямало играещи деца и никой освен Porsche-то не е пострадал.
От 356 до Panamera – 60 години Порше
На 8-ми юни ще се навършат 60 години от появата на първия автомобил с марка Porsche. Това е прототипът 356, който е известен и с кодовото име 356-001.
През тези шест десетилетия компанията постоянно се е стремяла да създава най-впечатляващите спортни автомобили, макар не винаги да е постигала успехи.
В началото Porsche разработват предимно състезателни автомобили, но през 1964г. пускат модела 911, който формира ядрото на бъдещите модели на компанията в следващите четиридесет години.